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二是当事人提出的资本公积转增股本预案的本意是提高易事特公司的市场竞争力,主要目的是为了提高易事特的注册资本,以便参与招标项目。因此,利润分配及公积金转增股本预案的提出是正常的商业安排。由上市公司实际控制人提出利润分配及公积金转增股本方案,是目前我国证券市场的惯例。利润分配及公积金转增股本方案的提出时间不违反法律法规的强制性要求,在2016年11月提出利润分配及公积金转增股本预案并非易事特一家。利润分配及公积金转增股本方案决策程序合法合规,利润分配及公积金转增股本方案真实、有效、完整的得到了实施,不存在任何虚假。

更早跻身移动出行市场的,是广汽集团的“如祺出行”和江淮汽车的“和行约车”。今年6月26日,广汽集团移动出行项目“如祺出行”正式发布,当日“广汽集团与滴滴出行深化合作框架协议签署仪式”也在广州举行。广汽集团与滴滴将发挥各自优势,在多个领域开展更为深入和全面的合作,包括在车辆推广及定制化领域、汽车运营领域、无人驾驶领域进行合作,以及将围绕移动出行领域的市场营销、汽车售后、智能充电、加油业务、分时租赁业务及金融服务等层面展开深度沟通与交流,并探索可行的创新合作模式。

关于如何推动文化产业转型升级,实现高质量发展,我主要谈三点看法。第一是要把握时势,创新模式。兵无常势,水无常形。对于一个企业来讲,能否抓住时代机遇,就决定了企业的未来走向和发展水平。国图集团从三年前启动的集团化改革,主要目标就是通过打破原有体制的藩篱,建立健康的人才流动机制和合理的绩效考核机制,培育新业态、创造新动能,重塑事业格局。这条路不好走,尤其是对一个几十年的老国企来讲。但现在回望过去,时代的趋势走向是不可逆转的,改革转型的阵痛也只是暂时的,取得的效果却是显而易见的。

三、何思模操纵“易事特”的事实2016年6月28日,员工持股计划所持“易事特”锁定期届满。截至该日,经历次权益分派,员工持股计划持有“易事特”4,360,694股。从2016年6月28日至2016年11月28日,“易事特”的收盘价最高为7月20日的30.58元,此后一路下跌,收盘价在26元至27元之间。根据员工持股计划,对于员工自筹资金部分对应份额,员工享有不低于约定收益率的收益;对于控股股东提供无息借款部分对应份额,除符合条件的员工享有的约定收益外,其余收益归控股股东扬州东方集团(何思模为法定代表人)所有。

思达仪表原本想大张旗鼓地讨回公道为何突然偃旗息鼓?是否存在私下达成和解?是否有利益交换行为?对此,今年6月29日,证监会在反馈意见中,要求银河表决补充披露相关案件的起诉事由及涉案金额、思达仪表撤诉原因、公司及核心技术人员和关键管理人员是否存在损害思达仪表及其母公司利益行为、与思达仪表是否存在潜在纠纷等。

对于个人投资者而言,如果买入的核心资产类公司下跌,建议不要轻易减仓,当疫情黑天鹅过去以后,这些优质公司将重新进入上升趋势。相反,对于这类公司投资者可以趁着此次疫情逢低建仓。刘明达(深圳市明达资产管理公司董事长):毫无疑问,这些好资产目前正在打折出售。

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