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有业内人士表示，车企进行服务商布局转型，需从制造后端向流通前端尽量延伸，几个关键点包括：服务商品化，车企需提升对用户汽车消费服务的前置化设计，服务与产品一体化；服务通道化：强化对渠道流通体系的统筹管理；服务支撑能力，实现对全周期服务体系中金融、售后、出行、网点等多种要素资源的整合；服务运营体系：通过C2C用户服务承接机制，提供精细化运营服务，并逐步沉淀用户关系、最终形成真正的CRM用户运营体系。当前很多汽车厂商在做的网约车出行业务，只是未来汽车产业大出行服务中的一类而已，远远不代表车企出行服务化的全部。而且在有些出行项目中，车企连直接经营主体都不是，其对于服务经营模式探索的意义就更弱了。

三是2016年11月28日，易事特除发布了《关于2016年度利润分配及资本公积金转增股本预案的预披露公告》外，还同时发布了另外8个公告，因此，利润分配及公积金转增股本预案提案的公告与易事特股价波动没有必然联系。四是员工持股计划卖出行为符合员工持股计划的约定，同时不违反法律、法规的任何限制性规定，且员工持股计划届满减持之时，依法无需公告。

论坛期间，习近平主席出席高峰论坛开幕式并发表主旨演讲，全程主持了领导人圆桌峰会，同与会各国领导人举行了双边会见。在习近平主席的亲自主持和引领下，与会各方就共建“一带一路”深入交换意见，普遍认为“一带一路”是机遇之路，就高质量共建“一带一路”达成广泛共识，取得丰硕成果。这些共识和成果集中体现在领导人圆桌峰会一致通过的联合公报和中方作为主席国汇总发布的成果清单中。

就下一步落实《关于全面推进证券期货纠纷多元化解机制建设的意见》相关工作，投服中心建议：加强《意见》的学习贯彻和宣传教育，及时总结纠纷调解的典型案例，发挥示范作用，形成市场各方对多元化解机制的共识，引导中小投资者理性维权；尽快推动全国性证券期货纠纷调解机构的挂牌设立工作，充分发挥纠纷调解的主渠道、主力军作用，切实维护中小投资者合法权益；尽快推动实施证券支持诉讼示范判决机制试点落地，探索开展证据认证服务，满足中小投资者救济需求；进一步加强法院、证监会系统内外的协作，形成证券期货纠纷调解合力，促进资本市场和谐健康发展。

责任编辑：余鹏飞[环球网报道 记者 王欢]俄罗斯总统普京9月12日向正在符拉迪沃斯托克访问的日本首相安倍晋三提议，2018年内无条件签署《日俄和平条约》。《日本经济新闻》9月13日评论称，日本政府的立场是，南千岛群岛（日称：北方四岛）归属问题的解决是签署和平条约前提，普京的提议与日方立场相悖。对于一直致力于解决领土问题的安倍来说，犹如晴天霹雳。两位首脑就有关日俄领土谈判的“新思路”达成共识已有两年时间。对于着眼于激烈变化的世界局势的普京来说，此次的突然提议反映出在其眼里的日本的价值的下降。

历年《福布斯》全球上市公司“2000强”中美上榜企业对比我们知道，经济学上有一门基于国别和产业结构差异的比较经济学，以全球化为研究背景，考察各国在全球化分工体系下，如何发挥各自优势，施行差异化竞争，以图在全球经济版图中占有一席之地。2001年，中国正式加入世贸组织，开始融入经济全球化体系。也就是从那时起，中国企业开始逐渐走出国门，参与经济全球化格局下的世界竞争。